无锡投控集团 : 首飞在即 | 340秒！星云一号二子级真空发动机“雷霆RV”整机试车圆满成功

2025年2月22日，协会副会长单位无锡投控集团已投企业深蓝航天自主研发的星云一号火箭配套二子级液氧煤油真空发动机“雷霆RV”（简称“雷霆RV”）第二轮340秒整机试车在山东济南液体火箭发动机测试基地圆满成功。

本次试车持续340秒，其中285秒为动态矢量控制，试车过程中发动机点火、关机时序正常，稳态及动态工况参数符合预期，“雷霆RV”发动机设计合理性和可靠性得到了充分验证。此次试车不仅是“雷霆RV”研制的关键里程碑，也为星云一号火箭入轨发射任务扫清又一核心障碍，标志着星云一号火箭二级动力系统关键技术取得阶段性成果。

1、两轮试车工况

“雷霆RV”发动机作为星云一号火箭二子级的动力核心，经过精心设计与优化，专为真空环境量身打造，历经两轮严苛的试车验证，展现了出色的性能与可靠性。

首轮试车2024年12月

采用短喷管构型，“雷霆RV”发动机成功完成了多次稳态点火与矢量摇摆测试。这轮试车不仅验证了发动机设计方案的合理性，还首次获取了点火时序、推力响应等关键数据，同时，矢量控制系统的初步可行性也得到了确认，为后续的研发工作提供了宝贵数据资料。

二轮试车2025年2月

在首轮试车的基础上，“雷霆RV”发动机加装了喷管延伸段，模拟真空环境下的气膜冷却条件。发动机在340秒的连续工作中（含285秒的动态矢量控制），表现出了卓越的性能。

这次试车不仅覆盖了发动机的全任务时长，还验证了真空推力室区别于“雷霆R”基本型发动机的气膜冷却方案有效性、长时工作的稳定性以及重复使用的潜力。试后检查显示，发动机各部件结构完整，喷管延伸段无烧蚀痕迹，间接证明了“大喷管”防热设计的正确性。

2、核心数据验证

两轮试车充分展现了“雷霆RV”发动机产品的稳定性和可靠性，并取得了四项核心数据验证成果，为下一步试车的顺利开展奠定了坚实基础。

01、设计合理性得到充分验证

两轮严苛的试车测试中，数据与仿真模型高度匹配，验证了发动机设计方案的正确性与合理性，也为后续研发工作提供了坚实的理论基础。

02、时序控制可靠性得到确认

在试车过程中，点火、关机指令执行准确无误，时序控制链在实际工况下表现出了极高的稳定性和可靠性，为发动机的安全运行提供了有力保障。

03、矢量控制能力展现卓越性能

在持续285秒的偏转测试中，发动机最大摇摆角度为3度，120次单摆，15次圆锥摆动作均响应迅速且稳定，摇摆伺服作动的延迟不超过0.03s，完全满足了任务对发动机摇摆角度的精准需求，展现了发动机在矢量控制方面的卓越性能。

04、热防护性能通过严苛考验

340秒的试车过程，推力室出口段最高温度达到1100K，喷管延伸段在长时间高温中结构保持完好，无任何烧蚀痕迹，气膜冷却方案成功通过地面考核，确保发动机在极端热环境下的可靠性和长期运行能力，为发动机在极端环境下的长期稳定运行提供了有力支撑。

“雷霆RV”发动机两轮试车系统性验证了真空版发动机的性能与可靠性，这不仅是我们地面试车台上的数据胜利，更是深蓝航天”雷霆RV“发动机从理论到工程的链条式突破。这是星云一号火箭首飞前不可或缺的“路测”。从地面试车台到轨道级任务，我们正扎实走完技术验证的最后一公里。

深蓝航天始终致力于星云系列可重复使用运载火箭的研发，我们秉承“测试驱动研发”的技术理念，不断通过实践来验证和完善设计方案。星云一号火箭首飞准备工作已进入最终阶段，将于年中择机发射。

公司简介

江苏深蓝航天有限公司（深蓝航天）成立于2016年，是一家以运载火箭研发、生产及提供商业发射服务为核心业务的商业航天企业。自成立以来，一直聚焦液体可回收复用运载火箭的研制，致力于大幅提升人类进入太空的能力、降低进入太空的成本。公司的愿景是“立志成为太空运输产业的推动者”。

深蓝航天主打产品“星云”系列运载火箭：包括“星云一号”液体可回收复用运载火箭、“星云二号”大型液体可回收复用运载火箭；与之配套的“雷霆”系列液体火箭发动机则分别为“雷霆R”液氧煤油发动机和“雷霆RS”液氧煤油发动机；以及用于亚轨道旅行的飞船载人舱。深蓝航天通过对“星云”系列运载火箭一子级的垂直回收和重复使用，大幅度降低火箭发射服务成本，提升发射服务能力。

下一步公司将按计划执行“星云一号”运载火箭一子级垂直回收飞行验证，并于2025年年中择机发射，执行首次入轨+垂直回收双验证，正式开启规模商业化，开启中国液体可回收复用运载火箭的新纪元。